Адрес: г. Ульяновск, Московское шоссе, 20
Телефон: (8422) 64-92-82;  64-96-17
Время работы: пнд–птн с 09:00 до 18:00
 

Введение НОТ в заводах массового производства и в заводах производства оригинального

Конечно, картина совершенно различная — введение НОТ в заводах массового производства и в заводах производства оригинального. В заводах массового производства сильно дает знать себя чисто организационная сторона. Здесь идут изыскания в области устройства на коротких расстояниях промежуточных складов, быстроты и верной браковки. Между тем как в заводах оригинального производства внимание обращено на самую работу. Здесь интересуются экономным принципом резания, экономным прессованием и т. д. Если в заводах массового производства внимание концентрируется на организации продвижения изделия, то в заводах оригинального производства внимание концентрируется на самом методе машинной и ручной работы.

Когда мне приходилось обозревать европейские заводы, внимание было, конечно, направлено, несколько специфически.

Еще лет 15 тому назад, когда приходилось работать в Европе, меня поразило то, что наряду с самым последним словом европейской и американской техники, мы там видим производственный примитив. На ряду с великолепными, прекрасно оборудованными заводами приходится работать на земляном полу, в воде и в такой обстановке, при которой казалось бы российская обстановка — рай. Теперь как то все сгладилось, но во всяком случае, прежний парадокс еще остался. Мне приходилось видеть на ряду с самыми передовыми, громадное количество заводов, где ручной труд имеет еще колоссальное значение. В целом ряде европейских заводов мы видим, как люди рубят примитивным зубилом, как люди в специальных слесарных цехах работают драчевым напильником и т. д. Мы видели даже на массовом производстве, как сверлильный станок идет без кондукторов, а по оригинальной наметке, как на одном из самых крупнейших заводов работают не только зубилом, но даже... киркой. Это в литейных цехах по очистке изгари и шлаков, которые получаются на металле.

По существу говоря, научная организация западноевропейских заводов ушла чрезвычайно далеко лишь в той области, в которой дал больше всего Тейлор. Это — в области технического обслуживания машин. Но она еще находится в самом начале реорганизации самого человека — работника при машине или при инструменте. Не даром американские инженеры уже в течение нескольких лет твердят, что мы подошли теперь к новой проблеме — проблеме человеческого фактора в производстве.

Теперь нам хочется сказать, о некоторых чертах европейской жизни, которые близки нашему пониманию новой культурной установки. Мы остановимся на двух явлениях.

Прокладка коммуникаций



Rambler's Top100